Od 1 stycznia 2026 roku Kraków stał się drugim miastem w Polsce (po Warszawie), które wprowadziło Strefę Czystego Transportu. Nowe przepisy mają na celu drastyczne ograniczenie emisji szkodliwych tlenków azotu i pyłów, co bezpośrednio przekłada się na zdrowie mieszkańców.
Poniżej przedstawione są kluczowe informacje o tym, kto może wjechać do strefy, jakie są opłaty i kogo dotyczą zwolnienia.
Zasięg Strefy
SCT obejmuje około 60 proc. powierzchni Krakowa. Granice strefy wyznacza w przybliżeniu IV obwodnica miasta (autostrada A4 oraz drogi ekspresowe S7 i S52). Same drogi obwodowe pozostają wyłączone z przepisów, co umożliwia tranzyt wokół miasta bez konieczności spełniania norm.
Wjazd do strefy jest oznaczony znakami drogowymi D-54 (zielony samochód na białym tle).
Minimalne wymogi dla pojazdów
Jeśli samochód jest zarejestrowany w Polsce i spełnia poniższe normy, system automatycznie zweryfikuje pojazd na podstawie bazy CEPiK.
| Rodzaj paliwa | Norma Euro | Przybliżony rok produkcji |
| Benzyna / LPG | Euro 4 | od 2005 r. |
| Diesel (ON) | Euro 6 | od 2014 r. |
Pojazdy zarejestrowane za granicą, nawet jeśli spełniają normy, muszą zostać zgłoszone do systemu na stronie sct.krakow.pl.
Zdjęcie Adobe Stock, Andrzej
Okres przejściowy i opłaty (2026–2028)
Dla kierowców, których auta nie spełniają powyższych norm, wprowadzono 3-letni system opłat przejściowych. Pozwala on na wjazd do miasta „starszym” autem po uiszczeniu odpowiedniej kwoty:
- Opłata godzinowa: 2,50 zł za każdą rozpoczętą godzinę.
- Opłata dzienna (w 2026 r.): Wykupienie dwóch godzin (5 zł) uprawnia do poruszania się po strefie do końca dnia.
- Abonament miesięczny: 100 zł (w 2026 r.). W kolejnych latach cena ta wzrośnie do 250 zł (2027) i 500 zł (2028).
Od 1 stycznia 2029 roku wjazd pojazdami niespełniającymi norm będzie całkowicie zakazany (bez możliwości opłaty).
Kto jest zwolniony z przepisów?
Przepisy przewidują szeroki wachlarz wyjątków, z których najważniejszym jest tzw. klauzula dla mieszkańców.
Mieszkańcy Krakowa mogą wjeżdżać swoimi obecnymi samochodami (nawet starymi) bezterminowo, pod warunkiem, że: są zameldowani w Krakowie (na pobyt stały lub czasowy), rozliczają podatek dochodowy (PIT) w krakowskim urzędzie skarbowym, pojazd został zakupiony przed 26 czerwca 2025 roku.
Inne wyjątki to: seniorzy: osoby powyżej 70. roku życia (prowadzące własny pojazd), osoby z niepełnosprawnościami (posiadacze europejskiej karty parkingowej, pojazdy zabytkowe (zarejestrowane na „żółtych tablicach”), pojazdy specjalne (np. kampery, food trucki, karawany – wymagają zgłoszenia w systemie), sytuacje ratunkowe: dojazd do SOR w stanie zagrożenia życia nie wymaga żadnych formalności.
Kontrole i kary
Nadzór nad strefą sprawuje Straż Miejska oraz Policja. Kraków wykorzystuje system ok. 200 kamer, które skanują tablice rejestracyjne i automatycznie sprawdzają uprawnienia w bazie danych.
Za wjazd do SCT pojazdem nieuprawnionym grozi mandat w wysokości 500 zł (zgodnie z art. 96c Kodeksu wykroczeń). Najprostszym sposobem na sprawdzenie swojego auta jest wejście na oficjalną stronę sct.krakow.pl lub skorzystanie z aplikacji mKraków, gdzie po podaniu numeru rejestracyjnego system od razu wskaże status pojazdu.
Kasper Teszner, Biuro PTPiREE
